买公路自行车车架的话，选铝合金的还是选碳纤维的好

一、买公路自行车车架的话，选铝合金的还是选碳纤维的好

车架选择的确很重要。

钢架 优点：厚实，使用寿命长（现在很难买到），以前的老爷车大多是用钢架，有得到现在十几年了，没有出现变形，耐用。

缺点：质量大，毫无弹性，不可能用来作比赛车辆。

铝合金 优点：轻便，便宜，容易加工，普及广，现在大多都是用铝合金。

缺点：寿命短，容易金属疲劳。

碳纤维 优点：质量轻，较其他材料有弹性（质量是材料中最轻的），高端的架子才用，一般会配合镁合金之类的合金加工，增加强度。公路车常用的架子。

缺点：寿命短，强度低。

补充一个 钛合金：航天材料，质量轻，寿命长，强度高。 价格太高，无法普及。

二、碳纤维是什么意思，碳纤维材质汽车有什么特点

随着科技的进步，一些新技术、新材料逐渐应用到了汽车领域，并对汽车工业的发展产生了深远影响，其中碳纤维材料在汽车上的应用最为典型。

碳纤维给汽车制造带来的突出优势e68a84e8a2ada686964616f

一、轻量化

碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提升8-10%，制动距离缩短2～7m。

二、安全性

车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。

三、 舒适度

碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，碳纤维复合材料2秒就能停止，故碳纤维应用在汽车上，对于整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的提升贡献同样很大，会大幅增强汽车行驶的舒适性。

四、可靠性

碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度，钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%，而碳纤维复合材料可达70-80%，因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升。

五、提升车身开发水平

由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以做到模块化、集成化，大大减少零件种类，减少工装投入，缩短开发周期。

三、碳纤维车架的硬尾山地车是否适合业务车手越野骑行

山地车越野按级别分为XC、Trail、AM、FR、DH几个级别，硬尾山地只适合XC 级别的骑行，也就是基本平直的土路，偶有缓坡和转弯。其他级别都是软尾的天下。硬尾山地轧马路牙子，下个天桥楼梯的还是没问题的。

四、幻兽帕鲁碳纤维怎么获得

如何获取幻兽帕鲁的碳纤维？

碳纤维在游戏中期以后是一种重要的合成材料，它可以通过升级后的玩家采集石炭并经过加工制造来获得。下面是快速积累碳纤维的技巧和方法，希望对希望收集该材料的玩家有所帮助。

1. 碳纤维可以通过石炭合成得到，石炭是可以在地图上采集的资源。具体的采集点位置可以参考相关的游戏攻略。

2. 制造碳纤维需要使用手工流水线，这会消耗石炭和聚合物。玩家可以在科技页面解锁并建造手工流水线。

3. 另一种获取碳纤维的方法是使用木炭，通过合成5个木炭可以得到一个碳纤维。这个方法的性价比相对较高，因为木炭可以通过烧制木材在炉子里获得。

4. 考虑到游戏后期木材资源通常比较充足，而矿石可能需要用于制作其他道具，推荐使用木炭制作碳纤维。

5. 碳纤维在游戏的中后期非常珍贵，主要用于制作现代化武器，如枪械等。因此，建议玩家提前储备足够的碳纤维。

五、幻兽帕鲁碳纤维在哪造

幻兽帕鲁碳纤维可以在高科技复合材料制造厂进行制造。

详细

幻兽帕鲁碳纤维，作为一种高科技材料，其制造过程需要精密的技术和专业的设备。碳纤维本身因其轻质、强度高、耐腐蚀等特性在航空、汽车、体育器材等领域有着广泛应用。而幻兽帕鲁碳纤维可能是一种特殊定制的碳纤维，其性能和应用领域可能更加专业和独特。

要制造这种碳纤维，首先需要高质量的碳纤维原料。这些原料经过特殊的化学和物理处理，以获得所需的纤维结构和性能。接下来，这些纤维在高科技复合材料制造厂中进行编织、成型和固化。这一过程中，可能需要使用到先进的机器人技术、自动化设备和专业的质量控制系统，以确保最终产品的质量和性能。

此外，幻兽帕鲁碳纤维的制造可能还需要特定的环境条件，如无尘车间、恒定的温度和湿度等。这些条件有助于减少生产过程中的污染和缺陷，从而提高碳纤维的质量和可靠性。

综上所述，幻兽帕鲁碳纤维的制造是一项高科技、高精度的工作，需要在专业的复合材料制造厂中进行。通过这些先进的制造技术和严格的质量控制，我们可以获得性能优异、质量可靠的幻兽帕鲁碳纤维产品。

六、碳纤维是什么材料？

碳纤维是含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。

碳纤维是含碳量在90%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

现代碳纤维工业化的路线是前驱纤维炭化工艺法，制造碳纤维用的原纤维名称化学组分碳含量/%碳纤维收率/%黏胶纤维(C6H10O5)n4521～35聚丙烯腈纤维(C3H3N)n6840～55沥青纤维C，H9580～90采用这3种原纤维制造炭纤维的流程都包括：稳定化处理(在200～400℃空气，或用耐燃试剂等化学处理)，碳化(400～1400℃，氮气)和石墨化(1800℃以上，氩气气氛下)。为了提高炭纤维与复合材料基质的粘接性能需进行表面处理、上浆、干燥等工序。

另一种制造碳纤维的方法是气相生长法。将甲烷与氢的混合气体在催化剂的存在下，于1000℃高温下反应，可制得不连续的短切碳纤维，最大长度可达50 cm。其结构不同于聚丙烯腈基或沥青基碳纤维，易石墨化，力学性能良好，导电性高，易形成层间化合物。